Pomimo niesprzyjającej pogody goście dopisali, licznie przybywając na gdyńskie nadbrzeże. Deszczową i chłodną pogodę ogrzewała panująca na pokładzie atmosfera oraz gorące napoje rozdawane cały czas przez załogę statku. Podczas zwiedzania zainteresowani goście mieli możliwość zadawania pytań załodze, która opowiadała o ciekawostkach związanych z poszczególnymi sprzętami pokładowymi.

Stad Amsterdam to replika XIX-wiecznego klipra, najszybszego typu żaglowców swoich czasów. Powstał w 2000 roku w wyniku współpracy władz miasta Amsterdam oraz Randstad, której założyciel Frits Goldschmeding pragnął połączyć swoją miłość do pięknych statków z filozofią firmy Randstad, zakładającą wywieranie faktycznego, pozytywnego wpływu na rynek pracy - jego kształtowanie. W efekcie zawartego partnerstwa, w 2000 roku, w ponad sto lat po tym, jak w Amsterdamie zbudowano ostatni żaglowiec pasażerski – nowy kliper był gotowy, aby rozpocząć podbój mórz i oceanów. Jednocześnie 138 zatrudnionych przez Randstad młodych bezrobotnych pracowników przywróciło na lokalny rynek pracy zapomniane tradycje rzemieślnicze tego portowego miasta, zyskując zarazem nowe doświadczenie zawodowe.

Wizyta na pokładzie Stad Amsterdam była dla zwiedzających prawdziwą podróżą do przeszłości - czasów dawnej chwały kliprów, które transportowały delikatną herbatę, pocztę czy też natchnionych gorączką złota pasażerów z Kalifornii i Australii. Pod stopami gości rozciągało się 60 metrów drewnianego pokładu, o panowaniu nad którym marzy niejeden kapitan żeglugi morskiej. W czasie cumowania niestety nie można było podziwiać żagli o ogromnej powierzchni 2200m2, jednak nawet przy złożonych żaglach na pokładzie panowała unikalna, nieco bajkowa atmosfera.    

Współczesny Stad Amsterdam – wyposażony w 14 luksusowych kabin pasażerskich, przestronny salon pod pokładem oraz bar na pokładzie - jest często wykorzystywany przez żądnych morskich przygód turystów i firmy organizujące imprezy czy spotkania biznesowe. Kliper pozostaje jednak przede wszystkim wierny młodym ludziom, którzy pomogli w jego budowie – regularnie organizowane są na nim specjalne wyprawy szkoleniowe, których celem jest przyuczenie młodych entuzjastów do fachu marynarza. Żaglowiec zbudowano również z myślą o osiąganiu prędkości, co pozwala mu na uczestnictwo w różnych regatach.